Kun Neuvostoliitto alkoi 1970-luvulla suunnitella vastausta Yhdysvaltain uusiin kevyeen hävittäjäluokkaan, harva arvasi, millainen klassikko oli syntymässä. Mikojan MiG-29 teki ensilentonsa vuonna 1977 ja astui palvelukseen 1983 – siitä lähtien se on ollut yli 20 maan ilmavoimien selkäranka.

Ala missa naita

4 liittyvaa artikkelia

Käyttöönotto: 1983 ·
Moottorit: 2 × Klimov RD-33 ·
Huippunopeus: 2 445 km/h ·
Toimintasäde: 1 500 km ·
Valmistusmäärä: yli 1 600

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • Tarkkaa määrää MiG-29:llä saavutetuista ilmavoitoista ei ole vahvistettu
  • Ei varmistettua tapausta, jossa MiG-29 olisi ampunut alas F-16:n
  • Mikojan-yhtiön nykyinen omistussuhde on osin epäselvä
3Aikajanasignaali
  • 1977: Ensilento
  • 1983: Käyttöönotto Neuvostoliiton ilmavoimissa
  • 2000-luku: Modernisointiohjelmat (MiG-29SMT, MiG-29K)
4Mitä seuraavaksi
  • MiG-35 on viimeisin kehitysaskel AESA-tutkalla
  • Ukrainan sota on tuonut MiG-29:n jälleen laajaan taistelukäyttöön
  • Vanhempien MiG-29-koneiden korvaaminen uudemmilla malleilla jatkuu

Seuraavassa taulukossa on tiivistelmä koneen keskeisistä tunnusluvuista.

Ominaisuus Arvo
Käyttöönotto 1983
Moottorit 2 × Klimov RD-33
Huippunopeus 2 445 km/h
Toimintasäde 1 500 km (tyypillinen)
Tyhjiöpaino 11 000 kg
Aseistus 1 × 30 mm GŠ-301-tykki; R-73-, R-77-ohjukset

Onko MiG-29 parempi kuin F-16?

Suorituskykyvertailu

  • MiG-29 on kaksimoottorinen ja ketterämpi lähitaistelussa – sen siipirakenne sisältää LERX-tyyppiset etureunan juurilaajennukset parempaa nostetta varten suurilla kohtauskulmilla (Adda247 Current Affairs (ilmailuanalyysi)).
  • F-16 on koneyksilöllinen ja kevyempi, mikä antaa sille etua pitkän matkan lennoissa ja polttoainetehokkuudessa (